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初めてスポーツバイクに乗る
前傾姿勢がきつくなりすぎない設計と、 安定感のあるタイヤで、スポーツバイクが初めての方にも配慮しています。
CROSS BIKE
Bondhu
Bondhuは、初めてスポーツバイクに乗る方にも扱いやすいクロスバイクです。 通勤・通学や街乗りなど毎日の移動を快適に楽しめるよう、 安定感のある700×40Cタイヤと21段変速を採用。 スポーツバイクをこれから始めたい方にも、安心して付き合える一台を目指しました。
FIRST SPORTS BIKE
Bondhuは、初めてスポーツバイクを選ぶ方にも 無理なく扱えることを大切にしたクロスバイクです。
700×40Cの太めのタイヤと、上半身を起こしやすいポジションにより、 街中でも落ち着いて走りやすいバランスを目指しました。
21段変速とディスクブレーキを備え、 毎日の通勤・通学から休日のサイクリングまで幅広く対応します。
RECOMMENDED FOR
初めての一台として、扱いやすさと安心感を重視する方へ。
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前傾姿勢がきつくなりすぎない設計と、 安定感のあるタイヤで、スポーツバイクが初めての方にも配慮しています。
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毎日の移動で扱いやすく、 道路状況の変化にも対応しやすいバランスを重視しています。
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700×40Cタイヤを採用し、 段差や荒れた舗装路でも安定しやすい走りを目指しました。
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前3段・後7段の21段変速により、 平坦路から坂道まで状況に合わせてギアを選べます。
EASY TO RIDE
Bondhuは、スポーツバイクらしい軽快さを持ちながら、 初めて乗る方にも安心して扱えることを大切にしています。
太めのタイヤ、無理のない乗車姿勢、幅広い変速、 ディスクブレーキを組み合わせ、 通勤・通学から休日のサイクリングまで使いやすい一台に仕上げました。
太めのタイヤで、段差や荒れた舗装路でも安定感のある走りを目指しました。
前傾姿勢を抑え、街中でも周囲を確認しやすい乗車姿勢です。
平坦路から坂道まで、走る場所に合わせて細かくギアを選べます。
天候や道路状況の変化にも配慮したメカニカルディスクブレーキを採用しています。
DESIGN DETAILS
走りやすさだけでなく、日常で使いやすいこと、 メンテナンスしやすいことまで考えたパーツ構成です。
横へスクロールして、各部の特徴をご覧いただけます。
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天候や道路状況の変化にも配慮したディスクブレーキ。 ワイヤー式で構造が分かりやすく、日常の整備にも対応しやすい構成です。
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スポーツバイクとしては太めの40Cタイヤを採用。 段差や荒れた舗装路でも、安定した走りを支えます。
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前3段・後7段の21段変速。 平坦路から坂道まで、走行条件に合わせてギアを選べます。
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車体全体になじむシンプルなダウンチューブロゴ。 毎日の街乗りにも取り入れやすいデザインです。
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「Bondhu」はベンガル語で「友達」を意味する言葉。 毎日の移動を気軽に一緒に楽しめる存在をイメージしたモデルネームです。
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バングラデシュで培われた自転車づくりと、 日本の毎日で使いやすい仕様。 二つの国のものづくりをBondhuにも込めています。
STANDARD SPEC
Bondhuは、日常使いでの扱いやすさと、 補修部品の入手性を考えたパーツ構成を採用しています。
SHIMANOの変速パーツと、メカニカルディスクブレーキを組み合わせ、 通勤・通学から休日のサイクリングまで使いやすく仕上げています。
| フレーム | アルミニウムフレーム / ディスクブレーキ / フラットバー仕様 |
|---|---|
| ヘッドセット | 1-1/8(44-28.6 / 44-30)FULL BALL BEARING |
| フォーク | ALLOY STRAIGHT FORK / DISC MOUNT |
| ボトムブラケット | CARTRIDGE SQUARE TAPER |
| クランクセット | SHIMANO 48×38×28T / 170mm / PVC GUARD |
| フロントディレイラー | SHIMANO FD-TY500 / BAND 31.8 |
| リアディレイラー | SHIMANO RD-TY500 / DIRECT ATTACHMENT |
| 変速 | 前3段 × 後7段 = 21段 |
| ブレーキ | TEKTRO MD-280 メカニカルディスク |
| リアスプロケット | SHIMANO CS-HG200-7 / 12-28T / 7SPD |
| ホイール | F100mm QR / R135mm QR |
| タイヤ | 700×40C TREKKING PATTERN |
| サドル | COMFORT SADDLE |
| シートポスト | 27.2×350mm |
| ハンドルバー | 31.8 / 620mm / Rise 30mm / Back Sweep 15° |
| ブレーキ・シフトレバー | SHIMANO ST-EF500 |
| ステム | ALLOY AHEAD STEM / 28.6×31.8×75mm |
| 車体重量 | 約13.5kg |
LONG TERM SUPPORT
一般的に流通している規格やSHIMANO製パーツを中心に構成し、 日常の整備や消耗部品の交換にも対応しやすい仕様としています。
TECHNICAL SPEC
Bondhuは、特殊な専用部品に頼るのではなく、 一般的に流通している規格やSHIMANO製パーツを中心に構成しています。
日常の整備や消耗部品の交換にも対応しやすく、 長く付き合いやすい一台を目指しました。
| 項目 | 採用規格・仕様 | 扱いやすさのポイント |
|---|---|---|
| Front Hub | 100mm QR | 一般的なクイックリリース規格で、ホイールの着脱や交換に対応しやすい構成です。 |
| Rear Hub | 135mm QR | ディスクブレーキ用クロスバイクで広く使われてきた規格です。 |
| Wheel Size | 700C | タイヤやチューブなどの消耗部品を選びやすい一般的なホイールサイズです。 |
| Tire | 700×40C | 太めのタイヤで段差や荒れた舗装路にも配慮し、安定感を重視しています。 |
| Drivetrain | 3×7=21段 | 平坦路から坂道まで、走行条件に合わせて細かくギアを選べます。 |
| Brake | TEKTRO MD-280 | ワイヤー式メカニカルディスクブレーキで、構造が分かりやすく整備にも対応しやすい仕様です。 |
| Handlebar | 31.8mm / 620mm | 幅広めのフラットハンドルで、安定した操作性と扱いやすさを重視しています。 |
| Handlebar Shape | Rise 30mm / Back Sweep 15° | 上半身を起こしやすく、無理のない乗車姿勢を取りやすい形状です。 |
| Stem | 31.8mm / 75mm | 一般的なアヘッドステム規格で、ポジション調整や交換にも対応しやすい構成です。 |
| Seatpost | 27.2mm | スポーツバイクで広く使われているサイズで、交換用パーツの選択肢も豊富です。 |
| Bottom Bracket | Cartridge Square Taper | シンプルで実績のある構造を採用し、日常使用での整備性に配慮しています。 |
EASY MAINTENANCE
毎日使う自転車は、いつか消耗部品の交換や調整が必要になります。 Bondhuでは、一般的な自転車店でも対応しやすい規格を中心に採用し、 購入後も長く使いやすい構成を大切にしています。
GEOMETRY
Bondhuは、初めてスポーツバイクに乗る方にも扱いやすいよう、 上半身を起こしやすいポジションと、安定感のある車体バランスを重視しています。
2サイズ展開により、体格に合わせた自然なポジションを選びやすく、 通勤・通学から休日のサイクリングまで快適に使える設計です。
※各寸法の位置は、図中のアルファベットをご参照ください。
| 項目 | S-M | M-L |
|---|---|---|
| 適応身長 | 160〜175cm | 170〜185cm |
| A シートチューブ長 | 480.0mm | 510mm |
| B ヘッドチューブ長 | 135mm | 150mm |
| C 仮想トップチューブ長 | 552mm | 561.8mm |
| D リーチ | 376.7mm | 381.9mm |
| E スタック | 574.1mm | 588.4mm |
| F チェーンステー長 | 445mm | 445mm |
| G BBドロップ | 65.0mm | 65.0mm |
| H ヘッドチューブ角 | 71.0° | 71.5° |
| I シートチューブ角 | 73° | 73° |
| J ホイールベース | 1036.6mm | 1046.6mm |
| K フォークオフセット | 48mm | 48mm |
| L トレイル | 71mm | 68mm |
BondhuはS-MとM-Lの2サイズ展開です。 太めの700×40Cタイヤと組み合わせることで、街中での安定感と扱いやすさを重視しています。 適応身長はあくまで目安となり、体格や乗車姿勢によってフィット感は異なります。
OTHER MODELS
毎日の使い方や、楽しみたい走り方に合わせて選べる uniFastのラインナップです。